មន្ត្រីអាមេរិកពីររូបបានប្រាប់ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Reuters កាលពីថ្ងៃពុធ ទី២៨ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៦ ថា សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងប្រគល់ឱ្យវេណេស៊ុយអេឡានូវកប៉ាល់ដឹកប្រេងមួយគ្រឿងដែលខ្លួនបានរឹបអូសក្នុងខែនេះ។ សហរដ្ឋអាមេរិកបាននិងកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងអស់រយៈពេលជាច្រើនខែដើម្បីរឹបអូសកប៉ាល់ដឹកប្រេងដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយវេណេស៊ុយអេឡាដោយបានអនុវត្តការឃុំខ្លួនចំនួនប្រាំពីរលើកចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ។ មន្ត្រីទាំងពីរបាននិយាយក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនបញ្ចេញឈ្មោះថា កប៉ាល់នេះត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអាជ្ញាធរវេណេស៊ុយអេឡាជាកប៉ាល់ដឹកប្រេង M/T Sophia ដែលមានទង់ជាតិប៉ាណាម៉ា។

ឆ្មាំសមុទ្រអាមេរិកដែលដឹកនាំការធ្វើអន្តរាគមន៍និងប្រតិបត្តិការរឹបអូសមិនបានឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយនោះទេ។ ក្រសួងទំនាក់ទំនងវេណេស៊ុយអេឡា ដែលដោះស្រាយរាល់សំណួររបស់សារព័ត៌មានសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលមិនបានឆ្លើយតបភ្លាមៗចំពោះសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយនោះទេ។ នាវា Sophia កំពុងដឹកប្រេងនៅពេលដែលវាត្រូវបានធ្វើអន្តរាគមន៍កាលពីថ្ងៃទី៧ ខែមករា ដោយឆ្មាំសមុទ្រនិងកងកម្លាំងយោធាអាមេរិក។ នៅពេលនោះ រដ្ឋបាលបាននិយាយថា នាវា Sophia ដែលកំពុងស្ថិតក្រោមការដាក់ទណ្ឌកម្មគឺជានាវាដឹកប្រេងគ្មានរដ្ឋដែលត្រូវបានដាក់ទណ្ឌកម្មដោយម៉ូទ័រកងនាវាងងឹត។

ប្រភពមួយក្នុងចំណោមប្រភពទាំងនោះមិនបានដឹងថាតើក្រុមហ៊ុន Sophia នៅតែមានប្រេងនៅលើយន្តហោះនោះទេ។ លោក ត្រាំ បានផ្ដោតសំខាន់លើគោលនយោបាយការបរទេសរបស់លោកនៅតំបន់អាមេរិកឡាទីនលើប្រទេសវេណេស៊ុយអេឡា ដោយដំបូងឡើយមានគោលដៅរុញច្រានលោកប្រធានាធិបតីវេណេស៊ុយអេឡា នីកូឡាស់ ម៉ាឌូរ៉ូ ចេញពីអំណាច។ ក្រោយបរាជ័យក្នុងការស្វែងរកដំណោះស្រាយការទូត លោក ត្រាំ បានបញ្ជាឱ្យកងកម្លាំងអាមេរិកហោះចូលប្រទេសដើម្បីចាប់លោកនិងភរិយាក្នុងការវាយឆ្មក់មួយយប់ដ៏ក្លាហានកាលពីថ្ងៃទី០៣ ខែមករា។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក លោក ត្រាំ បាននិយាយថាសហរដ្ឋអាមេរិកគ្រោងនឹងគ្រប់គ្រងធនធានប្រេងរបស់ប្រទេសវេណេស៊ុយអេឡាដោយគ្មានកំណត់ ខណៈដែលខ្លួនព្យាយាមកសាងឧស្សាហកម្មប្រេងដែលទ្រុឌទ្រោមរបស់ប្រទេសឡើងវិញក្នុងផែនការ១០០ ពាន់លានដុល្លារ។

កាលពីដើមខែនេះ នាវា Sophia និងនាវាដឹកប្រេងមួយគ្រឿងទៀតដែលត្រូវបានរឹបអូសត្រូវបានគេឃើញនៅជិតកោះ Puerto Rico។ អ្នកជំនាញបាននិយាយថា រួមជាមួយនឹងកប៉ាល់ដឹកប្រេងភាគច្រើនដែលស្ថិតក្រោមការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិច ឬជាផ្នែកមួយនៃអ្វីដែលគេហៅថាកងនាវាស្រមោលកប៉ាល់ដឹកប្រេងជាច្រើនដែលជាប់ទាក់ទងនឹងប្រទេសវេណេស៊ុយអេឡាដែលត្រូវបានរឹបអូសត្រូវបានសាងសង់ឡើងកាលពីជាង២០ឆ្នាំមុន ហើយបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ការដឹកជញ្ជូនដោយសារតែពួកគេខ្វះវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាព និងការធានារ៉ាប់រងគ្រប់គ្រាន់។ ប្រភពឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននិងធានារ៉ាប់រងបាននិយាយថានោះមានន័យថាប្រសិនបើពួកគេមានការប៉ះទង្គិចឬកំពប់ប្រេងការបង្កើតការទាមទារសំណងឬការទទួលខុសត្រូវគឺពិបាកណាស់ដែលមិនអាចទៅរួច។ GMS ដែលដំណើរការនៅទីក្រុងឌូបៃបានដាក់ពាក្យសុំអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីទិញនិងកប៉ាល់សំណល់អេតចាយដែលត្រូវបានរឹបអូសដោយរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកទាក់ទងនឹងការជួញដូរប្រេងរបស់ប្រទេសវ៉េណេស៊ុយអេឡា។

ប្រែសម្រួលដោយ៖ សុធា